在汽车业界，华为跟长安汽车建立深度战略合作的消息持续发酵，而舆论中心除了华为跟长安汽车这两位主角之外，还有不少关于阿维塔的声音存在。根据华为跟长安汽车在深圳签署的《投资合作备忘录》来看，华为拟将成立车BU业务新公司，并整合智能汽车解决方案业务的核心技术和资源，长安及其关联公司将会入股该新公司。至于阿维塔，则大概率会得到该新公司后续的智能技术优先赋能，科技实力进一步加强。

正如长安汽车董事长、党委书记朱华荣发言表示的那样：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”而在目前市面上的车企当中，只有阿维塔跟华为有着良好的合作基础，同时又隶属于长安汽车旗下品牌，自然更有可能享受到华为未来新公司的“偏爱”。

站在用户角度，很多阿维塔车主之所以会对此消息感到激动不已，是因为这样一来，阿维塔11跟阿维塔12后续的OTA升级就更有保障了。从目前来看，这两款旗舰车型均搭载基于HarmonyOS 4所开发的鸿蒙座舱，支持鸿蒙生态应用市场，海量应用可供用户下载使用。另外，其配备华为ADS2.0智能驾驶技术，3-5年后通过软件迭代，依旧能享受到第一流的智能体验，满足用户不断更新的智驾需求。

与此同时，在双方签署《投资合作备忘录》的签约仪式上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。”基于此信息大概可以得知，华为跟长安汽车建立合作，大概率就是要建设这样一个开放平台，赋能中国智驾产业升级。

在中国智驾事业不断向上发展的大趋势下，相关智能车企都能够享受到利好，而更具技术资源优势的阿维塔，能够得到更大的助力。未来，华为长安展开深度合作，阿维塔后续推出的新车型有望优先搭载更为顶尖的智能技术，有助于其进一步打开市场局面，实现更大的发展。

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