(相关资料图)

近日，家住汇宇花园的王女士给本报新闻热线0571-82654321打来电话。她表示，最近她所住的汇宇花园一期的旧改方案出来了，将新增一个大型出入口，她觉得这个设计有待商榷。“设计方案中显示，小区要将原先的一个步行出入大门改成一个大型的车辆和行人出入口，但是其实这个出入口下方就是小区的地库出入口，是能正常通行车辆的。”王阿姨这样说，“旁边就是幼儿园、小学，我们接送孩子都是从这个步行出入口走的，大量的车辆通行，增加了安全隐患。改造成大门，引导更多的车子从这里出入，上下学高峰期肯定是会增加拥堵。”该区域情况究竟如何呢？记者进行了走访。

下午4点左右，记者来到了王女士提到的汇宇花园小区步行出入口外（下方简称“西1门”），该处与汇宇幼儿园仅一墙之隔，幼儿园旁则是汇宇小学。正值幼儿园放学期间，校门口有不少接孩子放学的家长，道路两侧临时停放了不少车辆。

一位骑电动自行车的家长告诉记者：“这一段路是双向两车道的，放学高峰期，有那么多孩子要接送，肯定会有一些拥堵，我尽量选择电动自行车出行，接送孩子方便一些。”

从地图软件的路况显示情况来看，育才路与南秀路交叉口至育才路与道源路交叉口在早晚高峰的通行压力都较大。以自北向南行驶为例，早间8点左右，从汇宇花园西2门至南秀路与育才路交叉口，路段呈现拥堵状态。在下午4点30分左右，拥堵路段为育才路与南秀路交叉口至汇宇花园西1门处止。

记者试着从汇宇花园西1门往汇宇小学走了走。这段不到150米的道路上，两侧出入口众多。有两所学校的出入口，还有马路对面文源社区的出入口，小学对面有停车场出入口，加之汇宇花园的地库出入口。而两所学校的学生总数在2000人以上，上下学时间段的流量较大。

目前，汇宇花园小区以西2门为主要通行口，距离上下学的拥堵点距离在200米以上，通行状况良好。从记者观察到的放学高峰期情况及地图软件的路况显示情况来看，若西1门作为小区的大型出入口，在实际操作中，确实有造成学校附近拥堵加剧的可能，外部拥堵，小区内车辆出入也有产生堵塞的可能性。

随后，记者通过西1门进入了该小区内部，同行的还有不少接孩子放学的家长。一位屠阿姨笑着说：“住我们小区，接送孩子都从这个大门走进走出，进来就是花园，有时候孩子们都在花园玩会儿再回家。”当得知方案中，这里将变成小区大门，王阿姨表示她个人是希望不要在花园区域增加车流量，保留现在的步行出入口，将大门和外侧景观重新修缮为好。“改造是好事，也希望能更多考虑实际情况，充分听取大家的意见。”

对于汇宇小区增设出入口的情况，记者来到了汇宇社区服务中心内，希望听听社区工作者的看法。汇宇社区的王书记表示，小区目前共有800多户居民，且入住率很高，现在正式的出入口仅有西2门一个，早晚通行压力较大。设计方案中，增设一个出人口，是符合小区实际情况和需求的。

标签：